وفي أبو ظبي، يتم الآن تشغيل نوع خاص من الحافلات الكهربائية التي تشبه الترام. تنطلق هذه الحافلات ذاتية القيادة بين 25 محطة مختلفة، وتسافر من الريم مول إلى ريكسوس مارينا أبوظبي أيام الجمعة والسبت والأحد. يمكن لهذه الحافلات أن تحمل ما يصل إلى 240 راكبًا، وقد تم طرحها لأول مرة في جزيرة ياس في ديسمبر كجزء من مشروع التنقل الذكي في أبوظبي.
تتوقف هذه الحافلات في العديد من الأماكن المهمة في أبوظبي، منها مسجد الشيخ هزاع بن سلطان، غاليريا جزيرة الماريه، فندق سيتي سيزونز الحمراء، مستشفى لايف لاين، مستشفى إن إم سي التخصصي، قصر الحصن، فندق شيراتون الخالدية، حديقة الخالدية، الشيخة. حديقة فاطمة، الكورنيش، ومارينا مول.
تبدأ الحافلة الأولى رحلتها في الساعة 10 صباحًا من الريم مول وتستغرق ما يزيد قليلاً عن ساعة للوصول إلى ريكسوس مارينا مول.
كجزء من مشروع النقل الذكي، يتم إنشاء نظام نقل ذكي في أبوظبي، بالشراكة مع دائرة البلديات والنقل، ومركز التجارة الدولية، وبيانات. ويشمل ذلك أسطولاً مكوناً من 17 مركبة، بما في ذلك سيارات الأجرة ذاتية القيادة ومركبات النقل السريع ذاتية القيادة (ART)، العاملة في جزيرة ياس وجزيرة السعديات. حافلات ART لها طريق في جزيرة السعديات، وتتوقف في أماكن مهمة مختلفة.
الخدمة متاحة يومياً من الساعة 8 صباحاً حتى 8 مساءً في جزيرتي ياس والسعديات. للاستفادة من هذه الخدمة، يوجد تطبيق يسمى Txai يوفر جميع المعلومات والجداول الزمنية.
في نوفمبر من العام السابق، استخدمت خدمة Txai حافلة ذاتية القيادة لنقل الأشخاص إلى سباق جائزة الاتحاد للطيران الكبرى في أبوظبي.
تدعم شركة WeRide، وهي شركة صينية للقيادة الذاتية، حصلت على أول ترخيص وطني مؤقت لدولة الإمارات العربية المتحدة للمركبات ذاتية القيادة في يوليو، اختبار بيانات لعمليات المركبات ذاتية القيادة في جزيرة ياس.
وفقًا لجنيفر لي، نائب رئيس WeRide، تأمل الشركة في أن يكون لديها مئات من المركبات ذاتية القيادة على الطرق في الإمارات العربية المتحدة بحلول عام 2025. وقد استخدم أكثر من 10000 شخص سيارات الأجرة ذاتية القيادة في أبوظبي على مدار الـ 18 شهرًا الماضية.
